Exportamos autos de showrooms en China: estado de auto nuevo, kilometraje desde 100 km — la mayoría con menos de 1,000 km — y el juego completo de documentos de exportación. El conocimiento de embarque original se lo enviamos por mensajería.
Cada auto de nuestro catálogo está físicamente en un showroom de 6,000 m². La foto no es la mercancía. La mercancía es el auto que está en nuestro showroom.
Auto real de nuestro almacén
Elija la opción que se ajuste a su situación; no hace falta llenar formularios por adelantado.
Necesita suministros estables de autos de almacén, precios por contenedor y documentos de exportación que pasan la aduana sin preguntas.
Necesita un auto concreto. Indíquenos modelo, año y presupuesto: lo seleccionamos de nuestro inventario y le enviamos todos los detalles.
La mayor parte del almacén no son autos comunes del mercado de segunda mano. Son autos de showroom: estado de auto nuevo, un solo dueño cuidadoso, sin accidentes en el historial.
Kilometraje desde 100 km, la mayoría con menos de 1,000 km. Se mantienen bajo estándar de showroom: limpios, con el mantenimiento al día, nunca usados para transporte comercial.
Seleccionamos los autos por su estado, no por lo que cuenta el vendedor. El grosor de la pintura, las holguras de las paneles de carrocería y los datos del OBD dicen la verdad: el kilometraje se puede alterar, pero al medidor de grosor de pintura no se lo engaña.
Para cada auto se tramitan los documentos de exportación chinos: lo que un importador necesita para importar legalmente y respaldar sus gastos.
Cinco pasos desde el primer mensaje hasta su puerto. Puede detenerse en cualquier etapa.
Lo más rápido es por WhatsApp. Si ya tiene su lista, envíela y trabajaremos sobre ella.
Fotos, diagnóstico OBD, medición del grosor de pintura y de las holguras de carrocería, estado de frenos y neumáticos. Usted lo ve todo antes de que se transfiera el dinero.
Los datos bancarios y la factura se emiten juntos. No pedimos pago hasta que el informe de inspección esté en sus manos.
Declaración de exportación, certificado de origen (donde corresponda), carga del contenedor supervisada y con registro fotográfico, sellado dentro de las 24 horas.
El conocimiento de embarque original se lo enviamos por mensajería. La línea naviera y el ETA se confirman antes de la carga.
Si tenemos dudas sobre algo, lo decimos antes del pago. El apoyo en el despacho aduanero y la asistencia técnica gratuita están incluidos en el precio; no cobramos aparte por ello.
El conocimiento de embarque original se lo enviamos por mensajería, no un escaneo «de formalidad». Sin él, el contenedor no se puede retirar en el puerto de destino.
Desglosamos el costo final partida por partida. Por los cargos inesperados en el puerto este mercado tiene mala reputación; nosotros eliminamos esos cargos.
En un contenedor de 40 pies caben 4 sedanes o 2–3 SUV. Le mostramos el plan de carga real para que su cotización de flete sea exacta.
Fotos. OBD. CIF partida por partida. A tiempo. Conocimiento de embarque por mensajería.
Los datos de la empresa registrada, el número de licencia comercial y el número de licencia de exportación se proporcionan a solicitud; se pueden verificar en el registro empresarial de China.
No. Primero usted recibe el informe de inspección y las fotos. El pago se hace según el contrato firmado, después de que lo ha visto todo.
La mayor parte del almacén son autos corporativos de showrooms. Para nuestros mercados de destino, unos cientos de kilómetros equivalen prácticamente a un auto nuevo, y es mucho mejor que un auto europeo de 15 años con 200,000 km.
Conocimiento de embarque, declaración aduanera de exportación de China, factura comercial, packing list y, donde corresponda, certificado de origen. Los requisitos de certificación e importación varían según el país de destino: indíquenos el país y el modelo del vehículo, y le ayudamos a confirmar los documentos necesarios.
América Latina: Callao (Perú), San Antonio (Chile), Guayaquil (Ecuador), entre otros. También enviamos a África Occidental (Tema, Abidján) y a Medio Oriente y Asia Central. La ruta concreta y el tiempo de tránsito se confirman por escrito antes del embarque.
Sí. Trabajamos con carga clase DG: tramitamos los documentos UN38.3 y enviamos lotes de vehículos eléctricos conforme a los requisitos del IMDG.
Sí. Cada país de destino tiene sus propios requisitos de certificación e importación, y sin los documentos correspondientes el auto no pasa la aduana ni se puede matricular. Le ayudamos a preparar y presentar los documentos que exija su mercado.
Indíquenos el país de destino y el modelo del vehículo: le diremos de inmediato si se puede certificar su auto y qué documentos se necesitan.
Lo dividimos en tres etapas para que sepa en todo momento dónde está el auto:
Plazo real de referencia: 40–55 días desde el pago hasta la liberación del auto en el puerto de destino. Las rutas con transbordo toman más tiempo. El buque concreto y el ETA de su contenedor se los confirmamos por escrito antes del embarque.